El nuevo trabajo de pintura que Trump exigió que se haga a los Air Force One podría causar que ambos aviones se sobrecalienten y requieran reparaciones costosas.

El nuevo trabajo de pintura que Trump exigió que se haga a los Air Force One podría causar que ambos aviones se sobrecalienten y requieran reparaciones costosas.

Según Politico, una redecoración del Air Force One ordenada por Donald Trump mientras era presidente puede haber contribuido al calentamiento excesivo de los aviones.

En 2019, Trump presentó el esquema de color para dos nuevos aviones de la flota Air Force One que Boeing está modificando, reemplazando el azul bebé en la parte inferior con un motivo azul oscuro y rojo que, según él, es más patriótico.

“El azul bebé no encaja con nosotros”, dijo Trump a Fox News en ese momento. “Me gusta el concepto de rojo, blanco y azul y el clásico, y creo que en realidad se verá mucho mejor”, dijo Trump en ese momento.

Fue la primera redecoración sustancial de los aviones del presidente desde la presidencia de John F. Kennedy.

El esquema de colores de Trump se comparó con el de su propio avión, según los críticos.

Después de cancelar una compra anterior de 4.000 millones de dólares, Trump se jactó de haber conseguido un gran acuerdo nuevo de 3.900 millones de dólares con Boeing para los aviones modificados decorados según sus especificaciones.

Después de que se anunciaran sus planes, la ex ingeniera de Boeing Martha Neubauer, ahora analista senior de AeroDynamic Advisory, estuvo de acuerdo en que un esquema de color más oscuro puede requerir un mayor enfriamiento y que Boeing debería, como mínimo, hacer un estudio.

Según Neubauer, un cliente comercial de Boeing exploró un exterior totalmente negro para sus vuelos y la tripulación tuvo que determinar si los aviones tenían suficiente potencia de refrigeración.

Boeing ahora ha expresado su pesar por el acuerdo de Trump, que resultó en una pérdida de mil millones de dólares.

Según Politico, las pérdidas pueden aumentar como resultado de la preocupación de que los nuevos colores hagan que los aviones se calienten demasiado.

La parte inferior del avión y su motor deben ser de color azul oscuro, que absorbe más calor que un color más claro, según el diseño de color de Trump.

Según la fuente, es posible que se requieran ajustes en el sistema de enfriamiento del avión para manejar esto. Otra opción es permanecer con la paleta de colores actual.

“Un análisis adicional concluyó que los colores más oscuros, entre otros factores, en la parte inferior del avión VC-25B podrían contribuir a que las temperaturas excedan los límites de calificación actuales de una pequeña cantidad de componentes”, dijo Ann Stefanek, portavoz en un comunicado.

La Casa Blanca aún tiene que decidir si los jets modificados mantendrían el esquema de pintura de Trump o volverían a los colores anteriores.

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